空壓機(jī)開始加載后卻自動(dòng)停機(jī)故障剖析：
一、查驗(yàn)工作電壓有沒有問題。如不恰當(dāng)要進(jìn)行改進(jìn)。
二、螺桿空壓機(jī)的接線是否松動(dòng)。接線是基礎(chǔ)的問題。
三、加載電磁閥拔下，重新啟動(dòng)觀察它是否還存在停機(jī)故障。如果不會(huì)，就證明是該電磁閥短路故障，這時(shí)候我們只需更換電磁閥就可以。
四、查驗(yàn)電機(jī)和中間接觸器，如果是是接觸器的問題，那就是接觸器吸和不上，一到加載就停機(jī)。假如接觸器沒什么問題，那便是電路板脈沖信號(hào)維持不了吸和。拆換電路板。
五、螺桿空壓機(jī)操作面板問題，輸出的脈沖信號(hào)維持不了接觸器的吸和，一到載入就停機(jī)，螺桿式空壓機(jī)無預(yù)兆莫名其妙停機(jī)，沒顯示一丁點(diǎn)的故障。
六、螺桿式空壓機(jī)急停按鈕故障。近些年常常會(huì)出現(xiàn)這種情況(急停按鈕批次不良)，毫無預(yù)警，空壓機(jī)停機(jī)，所有部件都查看了都沒問題，但是急停按鈕重新短接下就好啦，更換急停按鈕就行了。
螺桿空壓機(jī)的各種控制方式
螺桿空壓機(jī)選型時(shí)考慮的因素很多，必須照顧到蕞高耗氣量并考慮一定的余量，但是日常運(yùn)行時(shí)，空氣壓縮機(jī)并非總是在額定排氣工況下，據(jù)統(tǒng)計(jì)在我國空氣壓縮機(jī)的平均負(fù)載只有額定容積流量的79%左右，可以看出壓縮機(jī)選型時(shí)需要考慮額定負(fù)載工況和部分負(fù)載工況的功耗指標(biāo)。
所有的螺桿空壓機(jī)均有排氣量調(diào)節(jié)功能，只是實(shí)現(xiàn)的措施有不同，常見的方式有ON/OFF加載/卸載調(diào)節(jié)、吸氣節(jié)流、電機(jī)變頻、滑閥變?nèi)莸?，這些調(diào)節(jié)方式也可以靈活地組合使用來優(yōu)化設(shè)計(jì)。
在壓縮機(jī)主機(jī)能效一定的情況下，只能從壓縮機(jī)整機(jī)上進(jìn)行優(yōu)化控制方式達(dá)到進(jìn)一步節(jié)能的目的，從而在空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域中實(shí)際達(dá)到綜合節(jié)能效果。螺桿空壓機(jī)的應(yīng)用范圍比較廣泛，很難找到一種適合所有場合并完全有效的控制方式，需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況綜合分析，以便選擇對(duì)應(yīng)合適的控制方式，以下簡要介紹4種常見的控制方式包括其主要特點(diǎn)及用途。
